こちらでは、台湾の台北地下鉄ＭＲＴ３７１型電車の鉄道模型製作記とキットのご紹介をいたします。
本キットは各３両セット(基本、増結２種類)となっています。出力はＤＭＭ makeのアクリル素材にて行っており、画像のような状態で届きます。(画像は中間車２両分)
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組み立ての際には、適宜パーツの加工が必要になる場合があります。
写真は試作品のため一部異なるところがあります。ご了承ください。
組み立て前によく洗浄を行い、車体の組み立てには瞬間接着剤を使用してください。
実車は川崎重工、日本車両、台湾車両にて製造され、6または3両編成で運行されています。
台北観光の際に一番よく見かける車両かもしれません。
今作は３Ｄプリンターで出力した板キットを組み立てました。
設計に当たり実車は23メートル車のところ動力の入手や安定した走行を考慮し、全長などを短くデフォルメしました。
パーツの内容は
【基本セット】
車体(側面、前面、妻面、屋根板)
床下機器、先頭車用ダミー連結器、幌
【増結セット】
車体(側面、妻面、屋根板)
床下機器、幌
です。
別途必要なもの
鉄コレ２０ｍ車用動力
Ｔ車用床板(鉄コレ２０ｍ車用)
台車
窓用透明プラ板
瞬間接着剤
ゴム系接着剤
塗料
等です
組み立て前によく洗浄を行い、車体の組み立てには瞬間接着剤を使用してください。
Ｔ車を製作する場合は、鉄コレ２０ｍ級トレーラー用床板とＧＭ等の台車、ウエイト等を使用してください。
車体の製作
通常の板キット同様に組み立てます。
塗装は帯のキャラクターブルー
GMステンレスシルバー、前面窓周りはつや消し黒を使用しました。
。
幌はつや消し黒で塗装しゴム系接着剤で接着します。
床板の製作
動力は鉄コレ20メートル車用を使用します。
また、Ｔ車は鉄コレ20メートル車を動力化したときに余剰となったトレーラー用の床板を使用しました。
床下機器は鉄コレ床板の取り付け穴に合わせて設計してあります。
台車は雰囲気の似ていた（？）GMの伊豆急TSを使用しています。
鉄コレ床板の台車取付穴はGMのピンに対して少し小さい様なので、カッターなどで広げてあげると回転がスムーズになります。
車内にはウエイトを接着し、
先頭車にはダミーの連結器を付けました、
つや消し黒で塗装してあります。
最後に窓部分に透明プラ板を接着し組合せたら完成です。
